¿Te ha estafado alguna aerolínea? ¿Han actuado sin sentido común? Cuéntanos tu experiencia y que el público se entere.
Samoa Air, su billete al peso.
Samoa Air es joven. Fue fundada en junio de 2012 con base en el Faleolo International Airport deApia (la capital), está presidida por el CEO Chris Langton y tiene un modesto catálogo de cuatro destinos, tres de ellos domésticos (Asau, Apia y Salelologa) y otro a la Samoa Americana (Pago Pago). Su sencilla flota está compuesta por tres unidades, dos Britten-Norman Islander de nueve pasajeros y una avioneta Cessna 172 que puede transportar a tres personas.
A pesar de ello y de su escaso currículum, ya tiene un accidente en su haber: un choque de uno de sus aviones con otro de Polynesian Airlines. También ha tenido tiempo de despertar una polémica que ha alcanzado una dimensión mediática mundial: su decisión de vender billetes con tarifas según el peso del cliente.
Desde el pasado Noviembre 2.012, Samoa Air comercializa sus pasajes a partir de un dólar por kilogramo de peso, entendiendo por tal el de la persona, no el del equipaje. Esto para trayectos cortos, si son más largos salen a 4,34 dólares por kilo. La cosa suena bastante estrambótica pero para entenderla es necesario saber que el país sufre un grave problema de obesidad entre sus ciudadanos hasta el punto de que la OMS lo sitúa en cuarta posición del top ten de la gordura con un 59,6% de la población afectada.
Ésta es la razón por la que la dirección decidió gravar los billetes con ese recargo. Bueno, también el hecho de que al tener aviones pequeños debe cuidar especialmente el peso que carga y el combustible que gasta en sus vuelos para garantizar la seguridad del viaje.
“La forma más justa de volar”, reza su lema publicitario. O, como explica Chris Langton: “La industria parte de un concepto equivocado: no todo el mundo tiene la misma medida. Las aeronaves siempre funcionan teniendo en cuenta el peso, no los asientos ocupados. Esa es la prueba de que nuestro concepto es el futuro. Es sencillamente más justo».
Vuelo instrumental IFR con aterrizaje ILS - Microsoft Flight Simulator X
Aprendizaje completo de vuelo con VOR - IFR - mrmister001
Me encanta lo didáctico que es este hombre. Gracias a él he aprendido a volar.
Dos azafatas de Air Europa atienden a un pasajero indispuesto y actúan como intérpretes en un vuelo de Air Berlin
14.Ago.2012
Hoy hemos podido conocer una situación acontecida en la jornada de ayer que representa una buena prueba del papel de la importancia del papel de las azafatas en la aviación comercial. Durante un vuelo Málaga-Palma de Mallorca de la aerolínea de vuelos baratos Air Berlin, un viajero sufrió un repentino desvanecimiento que alarmó al sobrecargo de la compañía y lo llevó a tratar de localizar algún médico entre el pasaje.
No obstante, mientras se intentaba localizar al facultativo, dos azafatas de la compañía española Air Europa, que viajaban en tránsito en aquel vuelo, acudieron raudas a atender al pasajero indispuesto y a prestarle los correspondientes primeros auxilios. Una vez que se pudo localizar a una doctora de nacionalidad alemana, las dos azafatas de Air Europa actuaron como intérpretes, al no hablar español ni la doctora ni las propias azafatas de Air Berlin, aunque se tratase de un vuelo doméstico en territorio español.
Gracias a la inestimable ayuda de las proactivas azafatas de Air Europa, el pasajero del vuelo low cost de Air Berlin pudo comenzar a recuperarse y fue trasladado a las dependencias médicas del aeropuerto de Son Sant Joan de Palma de Mallorca tras el aterrizaje. Al parecer, el problema de salud del pasajero estaba relacionado con la ingesta excesiva de tranquilizantes pero, por suerte, todo finalizó felizmente.
No podemos dejar de mencionar que el propio Vicepresidente de Air Berlín para España y Portugal, Álvaro Middelmann, ha transmitido su agradecimiento a las dos azafatas de Air Europa, en nombre de la compañía de vuelos low cost alemana.
Vaya desde aquí nuestro reconocimiento a la actitud tan humanitaria como profesional con que se desempeñaron las azafatas de Air Europa a bordo del mencionado vuelo barato de la compañía Air Berlin.
Air Plus Ultra
Una nueva aerolínea con aspiraciones trasatlánticas está a punto de nacer, su base de operaciones será el aeropuerto de Madrid Barajas, desde donde conectará con ciudades como La Habana. El objetivo de la aerolínea no es otro que cubrir el hueco dejado por las extintas Air Madrid y Air Comet, acaparando su cuota de mercado.
Como informan nuestros compañeros de Preferente.com, siempre al día en noticias de turismo, la nueva aerolínea, fundada por el ex directivo de Air Madrid Julio Martínez, esperaba despegar a lo largo del último año. Sin embargo se tuvo que retrasar, con lo que ahora pretenden realizar la presentación oficial en la próxima edición de Fitur.
El objetivo de la empresa es conectar Madrid con ciudades Latinoamericanas como son La Habana, en Cuba, u otros importantes destinos que irán confirmando conforme la fecha de inicio de las operaciones se vaya aproximando.
En un principio, la compañía entrará en el mercado con cuatro o cinco (aún lo han de confirmar)Airbus A340-300.
La duda es, ¿os inspira seguridad que la cabeza visible provenga de Air Madrid?
Lo claro es que esperamos que una nueva empresa en el sector implique vuelos baratos en ofertaque permitan viajar con tarifas más económicas.
Hispania Airways cancela todos sus vuelos
Hispania Airways ha hecho público a través de un comunicado oficial que cancela todos sus vuelos, que devolverá el importe a todos los que tuvieran algún billete comprado e invita a los afectados a buscar vuelos en otras compañías:
"Por la presente, Hispania Airways manifiesta que ante la resolución unilateral del contrato por parte de la entidad encargada de la emisión de los billetes, la mercantil Vista Travel, sentimos comunicarles de la imposibilidad material de emitir billetes y reubicar al pasaje. Rogamos procedan a la adquisición de su billete a título particular en otra compañía y remitan copia del mismo para el rembolso económico por de Hispania Airways, salvo aquellos billetes que puedan ser rembolsados en el plazo legal al efecto por la entidad emisora del billete, Vista Travel".
Quince días después del primer vuelo de Hispania Airways, la compañía, que lamenta lo ocurrido, añade en su comunicado que "se va a proceder a la venta de la compañía a un grupo inversor americano para poder continuar nuestra actividad en nuestro domicilio y seguir atendiendo fielmente a nuestros clientes".
Hispania Airways, una nueva aerolínea española despegará de Granada
Así lo ha anunciado el presidente de la compañía, Juan Luis Araque, al presentar la nueva empresa que también conectará Granada con Londres, París, Barcelona y Madrid. En principio todas serán operadas con dos frecuencias semanales salvo la capital española con la que tendrá cuatro enlaces. En una segunda etapa, prevé volar a Tenerife y Gran Canaria, en España, y a Lisboa y Marrakech, una vez consolidadas sus primeras rutas.
La aerolínea, que cuenta con el respaldo institucional de la Diputación y el Ayuntamiento de Granada, operará con dos aviones de última generación A320, con capacidad para 180 pasajeros, todas las plazas en clase turista, aunque “no es una compañía de bajo coste ni en precio ni en operaciones", según han aclarado sus portavoces. La empresa cuenta además con la posibilidad de ampliar la flota con aviones de mayor tamaño y poder ofrecer destinos de largo recorrido.
Su primer vuelo fue el 6 diciembre de 2.012 a Roma
El Patronato Provincial de Turismo de Granada colaborará con la aerolínea con actos promocionales conjuntos en las cinco ciudades con las que inicialmente conectará el Aeropuerto Federico García Lorca.
Así lo ha señalado el presidente de la Diputación, Sebastián Pérez, que ha mostrado su satisfacción porque la compañía haya apostado por Granada para establecer su centro de operaciones, dado el potencial turístico de la provincia y el nicho de mercado existente para las aerolíneas. "Es la primera compañía aérea, desde la creación del aeropuerto en 1972, que ha creído plenamente en Granada para establecer su base y traer viajeros desde ciudades españolas y extranjeras", ha dicho.
Sebastián Pérez ha valorado "la valentía" de la empresa por empezar a operar en plena crisis. También ha destacado que la compañía "generará de manera directa en la provincia entre 80 y 100 puestos de trabajo". Agrega que Hispania Airways ha confiado en touroperadores granadinos para la comercialización de sus billetes de avión y paquetes turísticos.
El alcalde de Granada, José Torres Hurtado, que también ha asistido en el acto de presentación este lunes, ha ofrecido el apoyo institucional del Ayuntamiento "prestando información a través de sus redes, oficinas de turismo y el Convention Bureau".
No habrá subvenciones
Tanto el presidente de la Diputación como el alcalde de Granada han dejado claro durante sus intervenciones que "no habrá ningún tipo de subvención hacia Hispania Airways", pero sí apoyo para la promoción de sus vuelos en las ciudades de origen a través del Patronato Provincial de Turismo.
Don Miguel de Unamuno, así se decidió bautizar a este A340-600 de Iberia. Pobre hombre que cada vez que bautizan algún medio de transporte con su nombre este acaba malamente.Todos los que seáis aerofóbicos ya sabréis la historia del A340-642 que se salió de la pista al aterrizar en Quito.Con suerte de que no hubo muertes, pero el avión EC-JOH 'Miguel de Unamuno' nuevecito quedó inservible (sólo se salvaron dos motores y piezas sueltas) y desmantelado por completo. El otro accidente, este si con resultado trágico,fue el descarrilamiento del tren intercity 'Miguel de Unamuno' por exceso de velocidad en la estación de Uharte-Arakil (Navarra).
